Lluvias castigan carretera

* Tradeco no avanza ni un metro en construcción desde hace dos semanas
* Graves problemas de circulación del empalme de Villanueva a la frontera

Oliver Bodan | obodan@elnuevodiario.com.ni

En 18 kilómetros, del empalme de Villanueva a la frontera con Honduras, la carretera presenta serios problemas debido a que no se ha realizado ninguna obra de rehabilitación. MOISES LOPEZ/END

Las fuertes corrientes causadas por las últimas lluvias causaron problemas en el puente “La Chepa”, ubicado en la carretera Chinandega-El Guasaule, confirmó un recorrido realizado por EL NUEVO DIARIO ayer por la mañana.

Las aguas también han provocado inundaciones en el sector del Estero Real y dificultades en tramos de la autopista que no cuentan con la última capa de asfalto, debido al atraso en el que ha caído Tradeco, empresa mexicana constructora de la obra.

Pero uno de los riesgos principales se focaliza en obras de drenaje aún inconclusas en el puente “La Chepa”, debido a que el agua --al subir por la intensidad de las lluvias-- ha socavado ambos extremos de la construcción.

“La compañía ha estado haciendo algo por el billetito, pero el agua está socavando y está carcomiendo la carretera. Le ha quitado partes del concreto. Las lluvias han estado fuertes, si siguen así van a seguir excavando a los lados del puente y van a hacer un hueco. En resumidas cuentas, el puente no sirve”, manifestó Aníbal Ruiz, poblador de la zona.

Ruiz manifestó que debido a que se taparon algunas obras de drenaje, el agua “se tira por encima” de la autopista, lo cual podría provocar que el puente quede “incomunicado”, al derrumbarse la tierra ubicada sus lados y quedar “el tramo cortado”. Corrientes del Río Hato Grande ya afectaron la obra.

“No le terminaron nada, lo dejaron a medio comenzar y no fue por cuestión de tiempo, porque tuvieron tiempo suficiente: fueron cuatro meses. Cuando los furgones pasan, el puente se menea. El Mitch causó daños, entonces hicieron trabajos para que el río siguiera su cauce normal. Pero dejaron tapada una parte del muro y entonces el agua se viene para acá. Mientras más días pasan, más va cavando el agua”, señaló.

“Supuestamente lo hicieron más ancho, pero cuando el agua es fuerte, se tira para arriba. Esta gente lo que quería eran los billetes: meter dos millones en el puente y llevarse 30”, agregó.

El problema fundamental en gran parte de la carretera es que la mayoría de obras de construcción no han concluido.

En La Grecia 2, en la entrada a la comarca Chinanclán, las aguas han socavado parte del puente. Según José María Martínez Macías, de 67 años, el problema fue originado debido a que los constructores “calcularon mal” el paso de las aguas. Piedras llevadas del volcán San Cristóbal también han sido arrastradas.

“Aquí estoy en una isla, sólo esperando la voluntad de Dios”, afirmó Martínez. Sacos llenos de arena colocados para aminorar el impacto de las corrientes han cedido a la fuerza de las aguas. Estas obras, según el poblador, fueron colocadas debido a gestiones de los habitantes de la zona.

“Hicimos un paro como 400 personas. Estaba hondo y la gente no podía pasar, y aquí es tráfico de todo el mundo. Si no hubiéramos hecho esto, no colocan nada, porque estaban protegiendo el puente sólo con tierrita de la carretera. Sólo venían a emparejar y ahora el agua está escarbando, queriéndose pasar sobre la carretera”, informó.

Las precipitaciones no han parado en estas localidades, aunque ayer sólo presenciamos una llovizna en algunos tramos de la carretera. “Ha sido un torrencial bárbaro”, dijo Erwing Ramos, otro poblador.

El recorrido de EL NUEVO DIARIO comprobó que la empresa Tradeco no ha avanzado ni un metro más desde hace dos semanas, cuando hicimos una inspección sobre el avance de construcción en la autopista.

Hasta ayer domingo, existen 54 kilómetros “rehabilitados”, pero únicamente 19 tienen la última capa de asfalto y la mayor parte, 35 kilómetros, sólo cuentan con la llamada “base negra”, que no está calculada para ser una capa de rodamiento, sino un material de base de la futura capa asfáltica definitiva.

Es decir, es una estructura previa que puede estar sufriendo daños debido a que no está diseñada para soportar el tráfico pesado. En dieciocho kilómetros, del empalme de Villanueva hasta la frontera con Honduras, la carretera es intransitable, pues no se ha hecho ningún trabajo de construcción y las lluvias han dañado aún más la carretera “vieja”.

Constructores de Tradeco “desaparecidos”

Rosa Argentina Somarriba, de 40 años y habitante de la comunidad El Chonco, confirmó a EL NUEVO DIARIO que los constructores de la carretera se encuentran “desaparecidos”.

“Los de la carretera volaron, tengo rato de no verlos, por lo menos hace 4 meses. Se paró esa gente, antes de las lluvias ya tenían meses de no trabajar y se habían ausentado. ¿Será que ya se acabaron los reales para pagarle a los trabajadores?”, se preguntó Somarriba.

Comentarios de nuestros lectores

luis Morales
como es posible que una empresa que tenía tal reputación haya sido contratada por el gobierno nicaragüense, ¿o es que acaso hubo parte de ambos bandos para con el dinero? Estamos pobres y aún con lo que sucede nos empobrecemos más mientras otros se enriquece sin importar lo que le suceda a los que nos ganamos la vida con mucho sacrcificio. Entonces ¿qué va a pasar con el proyecto del Guasaule? ¿se dejará que las últimas lluvias lo termine de destruir o el gobierno hará algo para terminar esto?

Ing. Roberto
¿Adónde está el notorio ministro del MTI conocido popularmente como Pedro Carretón? Tradeco está ausente, será que están esperando otra guaca con los 5 millones de dólares de la Cuenta del Milenio condicionada para ayudar a desarrollar la economía del Occidente de Nicaragua, ya que es bien pobre esta parte de Nicaragua. El responsable de este gran fiasco de esta carretera es el presidente y su ministro. Nunca hacen nada bueno ya que hay indicios de que esta empresa Tradeco tiene mala reputacion en México, Guatemala y otros lugares. Este proyecto de la carretera Chinandega - El Guasaule está super atrasadísimo y no pueden culpar al invierno por su atraso ya que han tenido demasiado tiempo para haberla terminado desde hace 6 meses!!!

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