Un monovolumen afinado

Nissan Note 1.5 dCi.

Si la versión de gasolina del Nissan Note (1.6), en su momento, pareció que “daba la nota” con sus prestaciones, la motorización diesel de 85 caballos va un poco más allá en la escala musical, presentándose como un monovolumen afinado

EFE/Reportajes
Nissan sigue marcando la línea constructiva que demostró hace más de veinte años, cuando enseñó al mercado mundial cómo dar un salto cuantitativo y cualitativo de furgoneta a monovolumen, con su modelo Serena.

El vehículo, que tiene las medidas de un utilitario, pero que ofrece un interior mucho más práctico y versátil, es una opción que debe ser considerada por las familias jóvenes a la hora de adquirir un automóvil que les permita adaptarlo a sus necesidades de espacio.

Su motorización 1.5 dCi de 86 CV es la aportación que realiza este Note a la serie de estos monovolúmenes, los que se muestran muy briosos, con una aceleración de cero a cien en 12 segundos, y una potencia máxima a 3.750 rpm.

El motor es el ya conocido de origen Renault, que monta una culata de ocho válvulas, common rail turbo e intercooler, muy probado, progresivo y ágil.

Esta agilidad permite que su conducción sea muy agradable, ya que desarrolla una dinámica muy noble y predecible, de tal forma que no haya que esperar ningún susto sobre el asfalto, aunque las carreteras sean muy viradas.

No obstante, hay un ligero balanceo en curvas cerradas, por la suspensión que es un tanto blanda, ya que se ha buscado la comodidad de los ocupantes, pero no es nada grave o peligroso.

El motor es suave y su sonoridad aceptable, así como la respuesta de la palanca de cambios, donde las velocidades engranan con la rapidez requerida en cada momento de la conducción.

A esta sencillez del motor se suma el gasto de combustible que es mínimo, con un consumo muy ajustado a los seis litros, tirando hacia abajo.

El monovolumen en sí no tiene diferencias exteriores ni interiores respecto a su hermano de gasolina, manteniendo esa línea peculiar ya comentada cuando se probó la versión 1.6.

Su silueta presenta una zona delantera de caída curva hacia el frontal, donde destaca la colocación de su óptica, que le otorga un aspecto bastante deportivo. Sigue los pasos de estilo marcados por el todocamino Murano.

Atrás, el perfil se vuelve mucho más marcado, y para evitar que destaque la forma cuadrada del maletero se le han colocado, integradas desde el techo hasta media zona trasera, las luces en forma de boomerang lobuladas.

Interiormente tampoco hay diferencias con respecto a los modelos de gasolina, aunque conviene recordar su capacidad real y lo amplia que resulta en comparación con lo que se espera una vez visto desde el exterior, ya que apenas tiene cuatro metros de longitud.

Para ello es importante la distancia entre ejes, 2.6 metros, que hacen que tanto las plazas delanteras como las traseras sean cómodas, siempre que hablemos de un dos más dos, porque no se trata de unas cinco plazas, sino de un cuatro.

El salpicadero, que es muy cómodo y ágil para el conductor, ofrece algunas curiosidades que hay que destacar, como por ejemplo la posibilidad de doblar los espejos retrovisores exteriores para evitar roturas sorpresivas, o el indicativo del freno de mano, que si se deja puesto o a medio quitar y se arranca una luz y una alarma lo anuncian.

También la llave es diferente, personal, ya que se trata de una conexión fija que se debe girar para arrancar pisando el pedal del freno. Y en cuanto a la dirección, su comodidad viene dada por la asistencia eléctrica que facilita los movimientos que se deban hacer con el vehículo.

Por sus medidas, y aunque se pueda utilizar perfectamente por cualquier carretera, la verdad es que se muestra mucho más práctico en la conducción por la ciudad, o en las pequeñas distancias sobre el asfalto.

El maletero es práctico y moldeable, ya que se pueden mover los asientos traseros a gusto del usuario, para alcanzar hasta 437 litros, y si se abate todo lo abatible se pude llegar hasta los 1.332 litros.

La seguridad está garantizada por los cuatro airbag que lleva, el sistema de frenada ABS con asistencia y la distribución electrónica EBD, todos estos elementos de serie.

Su precio es un tanto elevado, ya que se sitúa entre los 15,700 y los 17,950 euros, en función de que se trata del modelo de 70 CV o del que ofrece 86 CV.

Características técnicas.

Longitud 4,083 mts.

Anchura 1,690 mts.

Altura 1,550 mts.

Distancia entre ejes 2,600 mts.

Coef. aerodinámico 0,33.

Cilindros 4 en línea.

Velocidad máxima 168 kms/h.

Emisiones CO2 136 grs/km.

Diámetro de giro 11 mts.

Tracción Delantera.

Resto de gama

Gasolina.

Diesel:.

Competencia directa

imprimir

enviar

Nissan Note 1.5 dCi.

Semana de la Moda en California

Robbie Williams reúne a 60,000 personas

Shakira recurre al sexy estilo de los 20

Buscan a la más bella de 2007

Resurrexión lanza vídeo

Pablo Milanés debuta como actor