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  CON TODO EL PODER DE LA INFORMACIONManagua, Nicaragua - Miércoles 14 de Marzo de 2007 - Edición 9550
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Son quince kilómetros desde Españolina

Repararán tramo de carretera en Bonanza

* Partida para mejorar comunicación terrestre entre municipios es de poco más de dos millones y medio de córdobas

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Repararán tramo de carretera en Bonanza - Foto
MOISÉS CENTENO / END.- El alcalde de Bonanza, Máximo Sevilla Suárez.

Las Minas
El municipio caribeño de Bonanza mejorará su vía de comunicación terrestre con la vecina ciudad de Rosita, al iniciar en los próximos días la reparación de un tramo de quince kilómetros de carretera de macadán, que comienza cerca del puente llamado Españolina, en la comunidad indígena del mismo nombre, hasta la entrada del área urbana del considerado Municipio Verde de Nicaragua.

Los equipos de construcción y el personal a laborar ya se encuentran en el lugar y sólo ultiman detalles técnicos y de coordinación para empezar a ejecutar la obra, cuyo costo se estima en dos millones 666 mil córdobas.

La partida presupuestaria fue asignada por el gobierno, a través del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), confirmó el alcalde de Bonanza, Máximo Sevilla Suárez.

Desatendido

Este tramo de carretera fue desatendido por el gobierno saliente y también por el regional, porque no fue incluido ni en la primera ni en la última ejecución de reparación de vías troncales en la Región Autónoma del Atlántico Norte.

Y como consecuencia, en el lugar se estaban formando áreas críticas o intransitables, al punto que los automotores se atascaban y los pasajeros tenían que usar sus fuerzas físicas para librarlos.

El transporte de mayor acceso en Bonanza es el terrestre, y las rutas son hacia Rosita y Managua. El transportista Noel Jarquín Manzanares pide al gobierno nacional y regional el restablecimiento de los programas de mantenimiento de vías troncales en la RAAN.

Nada concreto sobre pavimentación

El nuevo gobierno anunció el mes pasado la posibilidad de pavimentar la carretera hacia Waspam y Bilwi.

La inversión de esta obra --en la que no se ha incluido Bonanza-- se estima en unos 280 millones de dólares, según el ministro del MTI, Pedro Pablo Martínez.

Las gestiones para el financiamiento se hacen con el gobierno de Venezuela, y hasta el momento, al menos de forma oficial, no hay nada concreto.




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