Ex militares transportistas no cumplieron requisitos

* Secretaria General del MTI anuncia estudio con lupa a concesiones otorgadas por Yamil Quant

Luis Alemán | laleman@elnuevodiario.com.ni

Ex militares transportistas no cumplieron requisitos - Foto

Licenciada Gioconda Alvarado, Secretaria General del Ministerio de Transporte e Infraestructura. MANUEL ZAPATA/END

La Cooperativa de Transporte Cocibolca no cumplió con los requisitos necesarios para que la Dirección General de Transporte Terrestre le autorizara el cambio de operaciones de interlocal a expreso, aseguró la secretaria General del Ministerio de Transporte e Infraestructura, Gioconda Alvarado, quien no explicó por qué se consintió el cambio de modalidad.

Lo que la Cocibolca presentó fue un estudio económico que demostraba su capacidad para comprar las nuevas unidades de buses, el cual "no llenaba los requisitos que nosotros esperábamos", dijo Alvarado, quien no quiso pronunciarse si se va a retirar o no la autorización entregada a la Cocibolca para que cambiara la modalidad de taxi interlocal a expreso. "Vamos a analizar la resolución para determinar si se queda o se modifica", aseguró.

Según la Secretaria General del MTI, la Cooperativa Cocibolca tiene que presentar un estudio de factibilidad para determinar si el corredor Granada-Managua está realmente saturado, tal y como lo aseguran los socios de la Cooperativa Granadina de transporte, Coogrant.

"Eso es lo que vamos a analizar", dijo Alvarado, señalándolo como uno de los acuerdos firmados entre la Coogrant y la Dirección General de Transporte Terrestre.

Pero también se acordó que se sacará de circulación a los transportistas que operan ilegalmente y se garantizará que la palabra "expreso" se cumpla, no permitiendo que los buses expresos hagan "ruteo" sobre la carretera. "Si la gente pagó por un servicio expreso, que cumplan con el servicio pagado", dijo la secretaria del MTI.

Aclaró que lo acordado con la Coogrant fue sacar de operaciones las nuevas unidades de buses compradas a Enimport, pero si el estudio de factibilidad establece que son necesarias más unidades, "se autorizará que entren en operaciones las nuevas unidades", afirmó Alvarado.

Auditoría en la DGTT

La Secretaria General del MTI confirmó que ya comenzaron una auditoría de todo lo actuado por el anterior director de Transporte Terrestre, Yamil Quant López, para determinar si la aprobación de gran cantidad de concesiones de operaciones son legales.

"Vamos a comenzar por el corredor de Carazo, e investigaremos todas las resoluciones del anterior director", afirmó la licenciada Alvarado.

"Hemos encontrado buena cantidad de concesiones entregadas a conocidos, incluso Quant entregaba concesiones de operaciones hasta días antes de abandonar su cargo", señaló Alvarado, para quien todas las concesiones otorgadas de forma irregular serán canceladas.

"Sólo en el mes de enero, el ex director de Transporte Terrestre entregó 30 concesiones a igual número de transportistas", y las concesiones, según la funcionaría del MTI, están llenas de irregularidades.

El MTI también confirmó que se combatirá fuertemente a los transportistas ilegales, los que serán puestos fuera de circulación, pero también se vigilará a los transportistas legales para que cumplan con sus permisos de operaciones. "No vamos a permitir que los microbuses lleven más de la cantidad de pasajeros requerida, y si son expresos, tampoco permitiremos que se pongan a rutear", señaló la Secretaria General del MTI.

Comentarios de nuestros lectores

Laura Perez
Si la Cooperativa de transporte Cocibolca no cumplio con los requisitos necesario entonces el culpable de todo este problema seria el funcionario que firmo y autorizo esa resolucion deberia rendir cuenta porque seguimos con funcionarios incompetente y por eso es que Nicaragua no va ha salir Adelante.

Magaly Lacayo
Soy Granadina, y estoy de acuerdo con lo que dice la sra. Gioconda Alvarado de que los buseros deben de cumplir con los acuerdos porque les dicen expresos y van por todas la carretera levantando gente, y creo que Granada tiene bastante demanda de Usuarios por lo que quitar esos buses de la Cooperativa Cocibolca va hacer un error ya que el que va ha sufrir somos nosotros que usamos ese medio de transporte haciendo las grandes filas para poder dirijirnos a a nuestro trabajo, Doña Gioconda valoren bien este problema ya que los de la Cooperativa Coogrant quiren siempre seguir manipulando ya que ellos eran los unicos dueños de buses, piensen en el pueblo.

Carlos
Una idea digo yo; si los transportistas en GENERAL trabajan hasta las seis o siete de la tarde..o cuando se les viene en gana no trabajan. PQ no experimentar con estas cooperativas de los militarles y darles que trabajen de siete de la tarde a seis de l a mañana. ASI SERA UNA DECISION SALOMONICA Y TENDRIAMOS SERVICIOS LAS 24 HORAS..GANA EL USUARIO..GANA EL EJERCITO..GANA LA ALCALDIA..Y NO SE COMPITE EN LAS HORAS CON LAS RUTAS ACTUALES..