En esta ciudad, ubicada a 40 kilómetros de Managua, se mezclan la historia y el desarrollo que implica la actividad turística, y las iglesias evocan la religiosidad y la fe de sus habitantes

María Haydée Brenes | mhaydee@elnuevodiario.com.ni

Granada, un paseo por gran parte de nuestra historia - Foto

Fundada en 1524, es la ciudad colonial que recibe mayor cantidad de turistas en el país, debido a su posición geográfica estratégica, cercana a la capital y al Aeropuerto Internacional, permite a los visitantes un tour de pocas horas y les provee de muchos conocimientos sobre la historia de Nicaragua.

En las calles de Granada se puede recordar ese placer perdido, debido a la inseguridad y las distancias de Managua, de caminar y admirar, así como pedir información sobre las calles a los vecinos que, acostumbrados a la afluencia de turistas, no dudan en desempolvar sus conocimientos sobre la historia de su localidad y hasta recordar una que otra anécdota de la Granada de su juventud.

Pero si su deseo es “evitar la fatiga” y recorrer las calles a la usanza de los señores y damas que habitaron estos lares durante la colonia, no puede dejar de recorrer las calles empedradas a bordo de un coche adornado con cintas y tirado por caballos.

Una calle, una historia

Cada una de sus pintorescas calles cuenta una historia, como la Calle del Consulado, que debe su nombre a una casa donde funcionó a finales del siglo XIX “La casa de la justicia comercial”, a la que el pueblo denominó Consulado.

La importancia de dicha vivienda radica en que pese a ser víctima del incendio ordenado por William Walker contra la ciudad de Granada en 1856, fue reconstruida y aún se conserva en pie.

Museos de importancia nacional

También Granada posee museos de importancia nacional, como el museo ubicado en el antiguo Convento San Francisco y el que, de acuerdo con algunos historiadores, fue erigido en 1524 por el conquistador Francisco Hernández de Córdoba con paredes de madera y techo de paja. Este lugar fue hogar de Fray Bartolomé de las Casas, defensor de los indígenas.

El Convento y la iglesia San Francisco fueron quemados por piratas en 1665 y en 1885, razón por la que fue reconstruido con un estilo románico-español, pero no sería la última vez que esta estructura estaría a prueba, pues en 1856 colapsó cuando Granada fue quemada por William Walker. En 1885 fue reestructurado, y a la fecha sólo las gradas y muros exteriores, así como el atrio, se conservan de su estructura original.

El ferrocarril del Pacífico
Conocer la vieja locomotora del Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua que se encuentra en el llamado “Parque Sandino”, es una oportunidad para rememorar un medio de transporte cuya creación fue decretada por el general Pedro Joaquín Chamorro (1875-1879).

El ferrocarril y la construcción de sus líneas fueron un reto progresista para Nicaragua como país, pues se llegó a dudar de la capacidad para tener este medio de transporte, sin embargo, el 27 de junio de 1888 el ferrocarril fue inaugurado, y su primer viaje al día siguiente salió de Corinto a las ocho de la mañana y llegó a Managua a las diez de la mañana.

Hay que destacar que la ampliación de las líneas ferroviarias fue retomada por los gobiernos que asumieron el poder después del general Chamorro, y en 1993 fue sacado de funcionamiento.

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