Este mes inician nuevo puente de Pasocaballos

* Tendrá parábolas para que los barcos puedan pasar por debajo

Róger Olivas | rolivas@elnuevodiario.com.ni

Este mes inician nuevo puente de Pasocaballos - Foto

RÓGER OLIVAS / END.- Al fondo, la barca que la empresa Astaldi utilizará para ensamblar los pines del nuevo puente de Pasocaballos.

EL REALEJO, CHINANDEGA
La compañía Astaldi, que reconstruyó los 20 kilómetros de la carretera Chinandega-Corinto y los cuatro que unen a Chinandega con El Viejo, construirá a partir de fines de enero el nuevo puente de Pasocaballos, que permitirá el flujo de carga internacional hacia el puerto de Corinto.

Actualmente por el antiguo puente de Pasocaballos, construido en 1959, sólo transita el transporte liviano, y el pesado lo hace por la destruida vía que comunica el balneario del mismo nombre con la ciudad portuaria.

La antigua plataforma, de 120 metros de longitud, se convertirá en un atractivo turístico. Y el moderno puente será construido a la par con bases más sólidas y con parábolas para la circulación de embarcaciones por debajo, dijo Rafael Blanco, Alcalde de El Realejo.

En una reunión con ediles del departamento de Chinandega, se aseguró que el uno por ciento de impuestos (150,000 córdobas) del monto total de la inversión en el puente, ingresará a las arcas de la municipalidad para la construcción de obras de progreso.

Blanco manifestó que la construcción del puente de Pasocaballos forma parte del plan de inversiones del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), y contribuirá al progreso del municipio pobre de El Realejo.

El joven Antonio Molina, habitante del antiguo puerto colonial de Nicaragua, dijo que trabajará como ayudante de maquinaria en la obra.

Comerciante preocupada

Pilar Tellería Álvarez, del bar Las Conchitas, ubicado contiguo al puente de Pasocaballos, se enteró que la construcción durará un año y medio, por lo que se mostró preocupada debido a que durante ese tiempo al menos cuatro establecimientos y varias familias quedarán incomunicadas, lo cual generará pérdidas económicas.

Aunque reconoció que la obra traerá progreso a la economía y el turismo, solicitó a la compañía Astaldi alternativas para circular mientras duren los trabajos.

Intentamos conocer detalles con el ingeniero Nicolás Pascua, Superintendente del proyecto, pero no se encontraba en su oficina.