La Directora General de la Policía Nacional, primera comisionada Aminta Granera, confirmó que no sólo los jefes de Tránsito de Managua están siendo objeto de investigación por los casos de “accidentes fantasmas”, sino todos a nivel nacional.

Por otra parte, el titular del Instituto Nicaragüense de Seguros y Reaseguros (Iniser), Eduardo Halleslevens, dijo al auditor interno de manera verbal, “que las inspecciones en la Costa Atlántica casi no se hacen”.

Según el informe, el presidente ejecutivo aprobó que se emitiera un cheque de 750 mil córdobas a favor de Dominga del Socorro Balladares Sevilla, dueña de una casa siniestrada en Puerto Cabezas, sin que estuviera comprobada la existencia de ese bien ni su ubicación real.

Balladares, reconocida en el Iniser bajo el expediente de reclamos No. INCE-80-2007, dijo a otros medios que su póliza estaba al día en la fecha y hora en que ocurrió el siniestro (3:45 de la mañana del 4 de septiembre de 2007, según Hoja de Aviso de Siniestro). Pero la auditoría señala que los pagos se hicieron horas después del incendio con el único objetivo de cobrar el seguro.

No revisan todos los reclamos

“El Lic. Eduardo Halleslevens --presidente Ejecutivo-- expresó verbalmente al Lic. René Jarquín --auditor interno--, que no todos los reclamos pasan por el Comité (de Reclamos)”, dice el informe de auditoría interna del Iniser que se encuentra en nuestras manos.

De esta manera se violentó lo dispuesto por el Consejo Directivo del Iniser en el Acta No. 87 del 4 de enero de 2002, que señala que el Comité de Reclamos es el único facultado para determinar si se debe pagar o no un seguro, máxime cuando éste tenga características como el de la señora Balladares.

La pérdida se determinó mediante negociación realizada por la gerente de Ventas, Azucena Alvarado, con la señora Balladares, autorizada por el presidente del Iniser, sin que exista comunicación por escrito delegándola para tal actividad, dice la auditoría.

El Comité de Trabajo de Reclamos está conformado por el Presidente Ejecutivo; por el Vicepresidente Técnico; por el Director de Mercadeo y Ventas; por los gerentes de Reclamos y Técnico, y por el asesor legal de Reclamos.

Ayer nuevamente intentamos hablar con Halleslevens en el Iniser, pero no fue posible. En la Oficina de Relaciones Públicas nos prometieron contestarnos a la solicitud de una entrevista, pero al cierre de esta edición no regresaron la llamada.

Granera da detalles

Granera explicó ayer la baja deshonrosa de que fue objeto el capitán Gerardo José López, involucrado en el caso de los accidentes “fantasmas” de los que ha sido víctima el Iniser.

Según Granera, el capitán López mereció la baja deshonrosa porque “firmó la resolución de un accidente de tránsito que no había ocurrido”, cuando éste se desempeñaba como jefe de esta área en el Distrito Tres de Managua.

En 2007 le dieron de baja a nueve policías

No obstante, aclaró que casos como los del Iniser, que se han venido publicando ampliamente en EL NUEVO DIARIO, están siendo investigados desde mucho antes por la Dirección de Asuntos Internos y la Inspectora General.

“En este sentido, yo quisiera dejar claro que no es en este momento que estamos iniciando investigaciones que tengan que ver con casos como éstos. El año pasado, el Inspector General ratificó la baja de nueve policías que se vieron coludidos en acciones como éstas que están siendo señaladas”, expresó.

“La última de estas bajas, efectivamente, fue la del capitán, que era el jefe de Tránsito en el Distrito Tres, que fue propuesta por Asuntos Internos hace alrededor de un mes, y fue ratificada por el Inspector hace algunos días”, agregó.

Ya Fiscalía ha conocido de casos

Granera aseguró que varios de estos casos han pasado al Ministerio Público, y que otros no llegaron a ejecutarse, porque se previno en el camino, sin embargo, se sancionó a los implicados de acuerdo con el reglamento disciplinario.

“Con los casos que ha señalado el Iniser, hemos iniciado una investigación que la estamos llevando en Auxilio Judicial, también participa Asuntos Internos, hemos estado en continua comunicación con las autoridades del Iniser, con las que hemos intercambiado y estamos realizando una investigación más profunda, y una vez finalizada les daremos a conocer los resultados”, afirmó.

Luego Granera explicó que en los casos del Iniser se requiere de la cooperación o acción coordinada de funcionarios de esta institución, de personas particulares o de algunos policías, a menos que se hayan falsificado la firma o el sello de los jefes de Tránsito en los distritos.

“Si no hay falsificación ni de firma ni de sello de Tránsito en los distritos, entonces hay responsabilidad de algunos funcionarios policiales, y este trabajo lo hemos venido realizando desde antes de que el Iniser nos solicite o ponga la denuncia”, reiteró.

Finalmente, Granera sostuvo que “Asuntos Internos investiga a toda la Policía, no sólo a los jefes de Tránsito de Managua. Tenemos un equipo de contrainteligencia y te puedo asegurar que se está trabajando no sólo en Managua, sino en todo el país”.

Esta situación de pagos de siniestros y accidentes “fantasmas” es investigada por la Contraloría General de la República (CGR). Las estafas se han hecho a través de una red que involucra a empleados del Iniser, agentes de Tránsito de la Policía Nacional y a terceras personas. El informe sobre accidentes “fantasmas” enviado a la CGR revela que al menos tres funcionarios del Iniser forman parte de la red que ha estado estafándolos.