* Eliminarán recorridos largos y pasajeros tendrán que abordar varias unidades para movilizarse, pero la entidad reguladora dice que habrá más seguridad

Luis Alemán | laleman@elnuevodiario.com.ni

Los usuarios del transporte urbano colectivo de Managua serían los principales afectados en su economía, por el Programa de Apoyo a la Transformación del Sistema de Transporte Público de la Capital, que pretende implementar el Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua, Irtramma.

Según los planes del Irtramma, la transformación del transporte busca “hacer las rutas más cortas, llegar más rápido a su destino con unidades de diferentes tipos de servicios”, según lo describió el director del Irtramma, Francisco Alvarado.

Terminará con los “culebrones”, dijo, al referirse a los largos recorridos de las rutas por todo Managua, lo que significará que los usuarios, para llegar a su destino, tendrán que hacer uso de dos o más buses, y, por consiguiente, tendrán que desembolsar mayor cantidad de dinero para movilizarse.

Pero Alvarado negó que eso sea así, porque según él, el transporte urbano de Managua será “más económico y seguro”.

En conferencia de prensa, Alvarado presentó el ambicioso plan, el que de acuerdo con sus declaraciones, ya comenzó a implementarse de forma experimental, con lo que se conoce desde el punto de vista administrativo como “caja única en la administración de los pasajes”.

Ello terminará, según el funcionario municipal, con la competencia entre las unidades de buses urbanos, en tanto el pasaje ahora se captará en una caja única, para ser distribuido equitativamente entre las unidades que cubren la ruta.

“No se está colectando la cantidad de pasajes para beneficiar al dueño de la unidad que la tiene concesionada, sino para distribuirlo equitativamente entre las unidades que trabajan ese día”, señaló Alvarado.

“Los culebrones cambiarán, se optimizará el modelo haciéndolo más económico”, reiteró Alvarado, para quien lo que se está buscando es presentar a la población “un transporte diferente, que satisfaga sus necesidades de movilización”.

“Se busca que haya rutas más cortas, llegar más rápido, más seguro, queremos optimizar el servicio y hacerlo más económico y seguro”, según lo describió el funcionario, quien anunció para los días 28 y 30 de abril próximo, la realización de dos encuestas llamadas de portón y pantalla, que buscan medir la cantidad de medios de transporte público y privado que ingresan al municipio de Managua.

Añadió que a partir del segundo semestre de este año, se comenzarán a ver los primeros cambios dentro del sistema de transporte urbano colectivo.

Próximas encuestas

Las encuestas anunciadas por Alvarado para los días 28 y 30 de abril próximos permitirán medir lo que se conoce como “preferencia declarada” de los capitalinos.

“Permitirán revelar la capacidad de los managuas para optar a determinado tipo de transporte, cuántos prefieren usar taxis, cuántos prefieren los buses”, indicó.

Dijo, además, que dichas encuestas “nos permitirán, en consenso con los transportistas, poder hablar para el próximo año, de nuevas redes de rutas para el transporte colectivo”.

Control sobre moto taxis

Alvarado anunció que también se trabaja en el ordenamiento de las moto taxis. Recordó que estos vehículos surgieron como un subsector del sistema de transporte del municipio, y que buscaba resolver la necesidad del área suburbana como elemento de enlace hacia donde existe el servicio de transporte urbano e interurbano.

La regulación, según Alvarado, será para “que el servicio no incida en una competencia desleal en el transporte”.

Buses nuevos este año

El director del Irtramma aseguró que por fin este año llegarán los primeros 350 buses nuevos para Managua. Adelantó que los mismos contarán con un sistema de vigilancia satelital.

Alvarado aclaró que el caso de los buses nuevos es una responsabilidad del Ministerio de Transporte e Infraestructura. “Estamos pendientes de cómo el MTI finaliza las licitaciones de los buses”.

Con los buses nuevos, según el funcionario, se comenzarán a aplicar otro tipo de cambios dentro del sistema, entre los que detalló la introducción de la tarjeta de pasaje por cargo y el sistema de vigilancia.

Detalló que se cambiarán en tres años la totalidad de buses, hasta llegar a 650 unidades nuevas en toda la capital.